1. יחידת המנוע מאמצת בקרת חיבור תלת מנועים, ומערכת הריפוף לאחור יכולה לבצע בקרת מהירות קו המתח והדיפרנציאל.
2. יחידת השחרור היא מסוג מופרד לפי פיר עם בקרת מתח אוטומטית ומערכת EPC.
3. מתח הגל לאחור מאמץ בקרת דיפרנציאל אינדיבידואלית, ומתאים אוטומטית את ההבדל של כל גליל כאשר עובי החומר אינו ממוצע.
4. המוצר המוגמר נלקח עם מסגרת מסוג חיבור כדי לעזור בפריקה כדי לחסוך זמן ולשפר את היעילות.
5. עם מכשיר נהיגה של להב גזירה.